的士兜路拒載擬重罰　政府倡引兩級制罰則最高坐監一年

的士兜路、拒載、濫收費等行為屢見不鮮，政府因應社會訴求及業界意見，建議加重罰則，尤其是對重犯者加強阻嚇力，推出兩級制罰則及引之入「的士司機違例記分制度」，以提升的士服務質素，料明年向立法會提交立法建議。

運輸及房屋局提交立法會的文件指出，針對性質較嚴重的5項違規行為，包括濫收車資、拒載、兜路、兜客，和毀損、損壞及更改的士計程錶，建議實施兩級制罰則，初犯者的罰款上限及最高監禁期維持現行水平，而重犯者則面對更高的罰款上限及最高監禁期，以阻嚇屢犯者。即初犯可被處罰款最多1萬元及監禁最多6個月，重犯而被定罪時，可處刑罰應提升至罰款最多2.5萬元及監禁12個月。

另外，政府諮詢了「的士服務質素委員會」及業界後，建議就11項較嚴重、涉及欺詐行為和很大程度影響的士服務質素的違規行為，引入「的士司機違例記分制度」。違法司機除了有機會被罰款或判監外，亦要按罪行嚴重性，被扣5或10分。一旦在兩年內因觸犯違例罪行而被記滿15分或以上，法庭可取消其的士駕駛執照資格，首次被取消資格為期3個月；再被記滿15分或以上者，則會被取消資格6個月。

的士記分制的草擬細節，早於今年5月曝光，據了解當時政府建議的士司機未有預備足夠輔幣找贖、的士遊蕩等罪行，需被扣5分；不過事隔兩個月後，政府認為條例過時，建議從記分制中剔除。

對於業界建議在的士車廂內安裝閉路電視，政府認為有意見指有助檢控及處理投訴，於是運輸署正草擬自願安裝閉路電視系統的指引，供業界參考，強調會參考業界及各政府部門意見，保障司機及乘客的權益。

政府又稱，正修訂《香港的士服務指引》，料今年第3季完成編輯工作，該指引將列明9項的士服務要點，包括保持個人整潔、車輛清潔及狀態良好、待客以禮、 按錶收費、使用最直接可行或乘客指定的路線、主動向乘客提供協助、駕駛時集中精神、不拒載及不濫收車資，和不酒後或藥後駕駛。